poniedziałek, 23 stycznia 2012

massey ferguson MF 35-65


 Był lekko zmodernizowanym FE 35 z roku 1956.Większym bratem 35 był model MF 65.
W 1962 roku w MF 35 i 65 wprowadzono możliwość zakupu traktora z opcją multipower, co było nowością w ciągnikach rolniczych. Był to system znany w Polsce jako wzmacniacz momentu.Krótko mówiąc multipower umożliwiał zmniejszenie przełożenia w skrzyni biegów pod obciążeniem bez użycia sprzęgła.Pierwsze FE 35 które produkowano do 1959 dostępne były zarówno z silnikiem benzynowym jak i diesla.



Modele te miały różne pojemności począwszy od 2187 aż do 3146, o mocy od 37 KM do 50,5 KM.Traktory MF 35 oraz MF 65 cieszyły się opinią niezawodnych i doskonałych, rozsławiły logo Fergusona na cały świat. Do dzisiaj sporo traktorków MF 35 i 65 pracuje na polach całego świata. Dużo trafiło do rąk kolekcjonerów i pasjonatów marki Massey Ferguson.

historia powstania

Powstały w 1953 roku jako Massey-Harris-Ferguson Limited, od 1958 jako Massey-Ferguson.
Logo firmy to trzy czerwone trójkąty stykające się wierzchołkami.
Firma kontynuuje tradycję spółki Massey-Harris Company. Zanim jednak doszło do połączenia firm Harry Ferguson produkował ciągniki rolnicze początkowo we współpracy z firmą David Brown. Innowacją w ciągnikach Fergusona był skonstruowany i opatentowany przez niego trzypunktowy system zawieszania narzędzi rolniczych sterowany siłownikiem hydraulicznym. Wkład Fergusona w konstrukcje ciągników rolniczych był tak wielki, że większość produkowanych obecnie ciągników rolniczych posiada trzypunktowy układ zawieszenia narzędzi oparty na jego pomyśle. Po zerwaniu współpracy z firmą David Brown Harry Ferguson nawiązał współpracę z Fordem, który w tamtym okresie był największym producentem ciągników rolniczych w USA. W ramach tej współpracy ciągniki firmy Ford od 1939 roku wyposażane były w układ zawieszania narzędzi systemu Fergusona. W czasie współpracy z Fordem w USA, Ferguson nawiązał współprace z brytyjską firmą Standart Motor Company, która od 1946 roku produkowała ciągniki rolnicze na rynek Wielkiej Brytanii, pod marką "Ferguson". W 1947 roku doszło do zerwania współpracy pomiędzy firmą Ford a Harrym Fergusonem, a sprawa stosowania systemu Fergusona w ciągnikach Ford-a znalazła swój finał w sądzie. Po odejściu od Forda, Ferguson zaczął dostarczać na rynek amerykański produkowane w Wielkiej Brytanii ciągniki "Ferguson", wytwarzane przez Standard Motor Company. W tym samym czasie w Detroit Harry Ferguson wybudował swoją własną fabrykę, która od 1948 roku produkowała ciągniki na rynek amerykański. W 1953 roku doszło do połączenia firm Massey-Harris z firmą Harry'ego Fergusona. Kilka lat po fuzji obu przedsiębiorstw nadal produkowano ciągniki pod marką "Ferguson" jak i "Massey-Harris" sytuacja taka trwała do roku 1957. W 1959 roku firma Massey-Ferguson przejęła brytyjską firmę Perkins produkującą silniki wysokoprężne. Obecnie właścicielem firmy jest konsorcjum AGCO.W 1974 roku polski producent ciągników rolniczych, Zakłady Mechaniczne Ursus, zakupił licencje na produkcję serii 200 i 500.